Krzyżak wału 28.50x70.50 smarowanie na łożysku Waryński

Krzyżak wału 28.50x70.50 ze smarowaniem na łożysku Waryński

Opis produktu

Wysokiej klasy krzyżak wału napędowego marki Waryński o wymiarach 28.50x70.50 mm. Model ten wyposażony jest w efektywny system smarowania umieszczony bezpośrednio na łożysku, co pozwala na precyzyjne doprowadzanie smaru do elementów tocznych, znacząco podnosząc kulturę pracy układu. Dzięki zastosowaniu wysokogatunkowej stali stopowej oraz precyzyjnej obróbce termicznej, produkt charakteryzuje się dużą odpornością na obciążenia dynamiczne oraz zmęczenie materiałowe. Jest to rozwiązanie klasy premium, zapewniające długą żywotność i płynność pracy napędu. Produkt jest fabrycznie nowy i objęty gwarancją.

Najważniejsze cechy

• Smarowanie na łożysku: Zaawansowany system dozowania smaru poprawiający trwałość punktów tocznych.

• Jakość Waryński: Wysoki standard wykonania gwarantujący niezawodność i idealne dopasowanie.

• Precyzyjne wymiary: Dokładne wykonanie (28.50x70.50 mm) zapewniające poprawną współpracę z gniazdami wału.

• Solidna konstrukcja: Wysoka odporność na trudne warunki eksploatacyjne i duże obciążenia.

Dane techniczne

• Typ: Krzyżak wału napędowego

• Wymiary: 28.50x70.50 mm

• Wersja: Ze smarowaniem na łożysku

• Numer katalogowy (SKU): W-712870

• Kod EAN: 5902287200935

• Stan: Nowy

• Gwarancja: Tak

Zastosowanie Krzyżak o wymiarach 28.50x70.50 mm jest elementem uniwersalnym, stosowanym w wielu układach przeniesienia napędu. Znajduje zastosowanie w:

• Maszyny rolnicze: Wały przegubowo-teleskopowe w kosiarkach rotacyjnych, rozrzutnikach, prasach oraz innych maszynach współpracujących z WOM.

• Pojazdy: W starszych konstrukcjach samochodów dostawczych i terenowych, gdzie stosowane są wały napędowe oparte na standardowych wymiarach krzyżaków (tzw. typoszereg 1310/1350 w zależności od specyfiki gniazd).

• Uwaga: Przed montażem w pojeździe należy bezwzględnie zweryfikować wymiar z demontowanym elementem (mierząc średnicę czopa oraz rozstaw między zabezpieczeniami), gdyż producenci wałów stosowali różne standardy w zależności od rocznika i wersji napędu.